Личные сообщения

Ваши переписки

stora1 stora2 top-man logo
НАС УЖЕ8704
О сайте Мобильная версия Поиск

Wartsila-Sulzer RTA96-C - самый мощный и большой дизельный двигатель в мире!

Автор : Библиотекарь 9-11-2015, 02:03, просмотрело 1886

Финский дизельный судовой 2-тактный двигатель Wartsila-Sulzer RTA96-C (Вяртсиля-Зульцер) является самым большим и мощным поршневым мотором внутреннего сгорания, когда либо созданным в мире.

Wartsila-Sulzer RTA96-C - самый мощный и большой дизельный двигатель в мире!

Его характеристики впечатляют:

Рабочий объём - 25480 литров

Мощность - 108920 лошадиных сил

Крутящий момент - 7603862 Нм

Максимальная частота вращения коленвала - 102 оборота в минуту

Высота - 13,4 метров

Длина - 27 метров

Вес - 2300 тонн

Расход топлива (используется флотский мазут) - более 6 тонн в час




Ссылка на телегу:

Назад Вперед

38

<
  • Публикаций: 3742
  • Комментариев: 46638
  • Группировка: Смотрящий
  • Статус: Offline
  • GRINEV
  • 9 ноября 2015 06:55
  • 0
 
Сколько цилиндров?

--------------------

<
841
  • Публикаций: 490
  • Комментариев: 8924
  • Группировка: Братва
  • Статус: Offline
  • Nickel
  • 9 ноября 2015 07:33
  • 0
 
Цитата: GRINEV
Сколько цилиндров?

походу 6 в ряд... могу ошибаться

нормальная движка...

--------------------

<
143
  • Публикаций: 9
  • Комментариев: 2384
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
  • Payne
  • 9 ноября 2015 08:23
  • 0
 
Растаможена, налог уплачен

--------------------

<
  • Публикаций: 4787
  • Комментариев: 16889
  • Группировка: Авторитет
  • Статус: Online Местонахождение: Палит тему Холодно ска
  • KPECT85
  • 9 ноября 2015 09:01
  • 0
 
Нихуя дура

--------------------

<
87
  • Публикаций: 61
  • Комментариев: 1391
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
  • XPOHuK
  • 9 ноября 2015 09:40
  • 0
 
В приору не залезает :)

--------------------

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: GRINEV
Сколько цилиндров?
тот, что на карточке- 6 цилиндровый с одной турбиной
а реч о
14 цилиндровом + креицкопфный механизм+4 турбины ))) у него ход поршня 2.5 мать их МЕТРА! ))
он валогенератор крутит по ходу, электричество делает крч

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 9 ноября 2015 12:57
  • 0
 
На карточке: низко-оборотный-2х тактный-6ти цилиндровый двигатель. Все 2х тактные двигатели напрямую, через вал, соединяются с гребным винтом для привода судна. Такой монстр будет стоять на каком-нибудь мега-контейнеровозе или мега-танкере. Для получения электроэнергии используются только 4х тактные двигатели (не говорю о турбинах). Так как для получения тока нужной частоты необходимы постоянные обороты и соответствующее количество пар полюсов на генераторе тока. А такие 2х тактные двигатели имеют несколько скоростей... думаю вы слышали - малый вперёд и т.д.

<
87
  • Публикаций: 61
  • Комментариев: 1391
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
  • XPOHuK
  • 9 ноября 2015 12:59
  • 0
 
такой типа

--------------------

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 9 ноября 2015 14:12
  • 0
 
Это лаборатория завода производителя, где испытывают созданные двигатели. "Синяя штука" справа, подсоединяется для того, чтобы создавать нагрузку на двигатель во время испытаний.

<
  • Публикаций: 362
  • Комментариев: 10887
  • Группировка: Братва
  • Статус: Offline
 
экономичный моторtrol

--------------------

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Bobby83
Все 2х тактные двигатели напрямую, через вал, соединяются с гребным винтом для привода судна. Такой монстр будет стоять на каком-нибудь мега-контейнеровозе или мега-танкере. Для получения электроэнергии используются только 4х тактные двигатели (не говорю о турбинах).


Откуда инфа, братэлло?
В учебниках по ДВС 70-80х годов так писали.

Через повышающий редуктор крутит генератор только песня!

<
  • Публикаций: 3742
  • Комментариев: 46638
  • Группировка: Смотрящий
  • Статус: Offline
  • GRINEV
  • 9 ноября 2015 17:23
  • 0
 
Цитата: Nickel
походу 6 в ряд... могу ошибаться

Цитата: Слесарь
тот, что на карточке- 6 цилиндровый с одной турбиной

Тоже считал, к 6 и склонялся)

--------------------

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 9 ноября 2015 23:43
  • 0
 
Слесарь,
Я судовой механик по профессии. Такие двигатели, экономически и практически не целесобразно эксплуатировать для получения электроэнергии. Стоимость и эфективность такой силовой установки, двигатель+редуктор=получаемая энергия, будет вообще не оправданной. У таких двигателей, как я уже говорил раньше, основное назначение, это - привод грибного винта... и - да, через редуктор, дополнительно, могут поставить валогенератор который используют на переходах через океан, когда двигатель долгое время будет работать на постоянных оборотах. То-есть 109 тысяч лошадок, это ооочень много. Такой двигатель например можно поставить на супер-танкер который, без учёта веса самого судна, может перевозить более 500 000 тонн груза... теперь представьте какой нужен генератор, что бы эффективно расходовать всю мощность двигателя.

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 9 ноября 2015 23:49
  • 0
 
http://pikabu.ru/view/samyiy_bolshoy_i_moshchnyiy_dizelnyiy_dvigatel_265805

<
257
  • Публикаций: 214
  • Комментариев: 3985
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
 
Bobby83,
Подскажи, для сравнения, при каком давлении в цилиндрах, срабатывают форсунки на такте сжатия на судах, в частности рядной шестерки? интерес лютый w222

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Bobby83
Я судовой механик по профессии

взаимно bravo
да я полностью разделяю твою мысль. но кто то и фильтры вместо сепараторов использовал rofl если ты в курсах за эту канитель, походу 1 пароход только был построен такой
все пытаются рационализировать не рациональный мир, от того и бред периодически всплывает в массы-восринимаемый(этой же массой) за чистую монету.
вспомним Никола Теслу... tost

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Боббы83,
кстати, на поездах солярка крутит геню в основном. будущее за электричеством tost

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Цент
при каком давлении в цилиндрах, срабатывают форсунки на такте сжатия на судах

суда разные бывают, как и движки. но угол опережения плюс-минус

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цент,
вопрос такой же типа: на чём лежит коленчатый вал после первого пуска двигателя? crazy

<
257
  • Публикаций: 214
  • Комментариев: 3985
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
 
Цитата: Слесарь
суда разные бывают, как и движки. но угол опережения плюс-минус

Причем здесь угол опережениие, я за заводские характеристики мотора выясняю!
Цитата: Цент
в частности рядной шестерки? интерес лютый
,которая на карточке!
Цитата: Слесарь
на чём лежит коленчатый вал после первого пуска двигателя?

На вкладышах не?

<
8
  • Публикаций: 4
  • Комментариев: 153
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Слесарь
Цитата: GRINEV
Сколько цилиндров?тот, что на карточке- 6 цилиндровый с одной турбиной
а реч о
14 цилиндровом + креицкопфный механизм+4 турбины ))) у него ход поршня 2.5 мать их МЕТРА! ))
он валогенератор крутит по ходу, электричество делает крч



Спасибо за поправку: Действительно на фотке 6-цилиндровый вариант этого монстра.
И вопросик: "Как мазут от сжатия в этом движке самовоспламеняется?" Соляра - другое дело, но мазут. Загадка для меня.

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 10 ноября 2015 01:23
  • 0
 
Цитата: Цент
Wartsila-Sulzer RTA96-C

При каком давлении в цил. срабатывают форсунки? Ну, вопрос не корректно поставлен. Впрыск топлива никак не зависит от давления в цилиндре. А вот такие параметры как давление впрыска топлива и максимальное давление в цилиндере будут около 150бар.

<
257
  • Публикаций: 214
  • Комментариев: 3985
  • Группировка: Бойцы
  • Статус: Offline
 
Цитата: Bobby83
Впрыск топлива никак не зависит от давления в цилиндре.

Если отойти немного от темы судов, получается колесные транспортные средсва работают по другому принципу? тогда за счет чего открывается форсунка на впрыск топливной смеси на дизелях?

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 10 ноября 2015 01:37
  • 0
 
Слесарь. Судовые силовые установки как эл.поездах ==> дизель-электрические, уже давным давно используются на судах, то-есть это уже далеко не будущее. Я уже 10 лет работаю на таких судах. А первая моя практика была на Рижском ледоколе. Это финское судно, построенное где-то в 70х. Так вот, этот ледокол дизель-электрик (построенный ещё в те годы), там 4 главных двигателя (только сейчас вспомнил что они 2х-тактные, но всё-же они намного меньших размеров чем RTA96-C), которые вращают генераторы, получаемое электричество с генераторов передаётся на электродвигатели, которые на прямую через вал, вращают гребные винты. Там их 4, два спереди и два сзади. Винты что спереди, дополнительно служат для того, что бы создавать разряжение под носом судна для того что бы было легче ломать лёд.

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Библиотекарь
"Как мазут от сжатия в этом движке самовоспламеняется?"

мазут подогревается постоянно, дожыдкого состояния определённой вязкости

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 10 ноября 2015 01:50
  • 0
 
Уже давненько строят много разных дизель-электрических судов на которых, как вариант, устанавливают азимуты вместо гребных винтов. К примеру: шатл-танкера, круизники, много разных спец. судов типа дайвинг супорт, платформ супплай, а так-же самоходных буровых платформ. Дизель-электрические энергетические установки уже давным давно доказали свою эффективность и экономичность.

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Bobby83
моя практика была на Рижском ледоколе

респектос! моя на ''супере'' ) сам откуда?

<
26
  • Публикаций: 21
  • Комментариев: 887
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
 
Цитата: Цент
Причем здесь угол опережениие, я за заводские характеристики мотора выясняю!

угол опережения при том, что момент впрыска топлива зависит от него, а не от давления в форсунках. давление в форсунках постоянно. а давление в цилиндре при сжатии зависит от конструкции двигла +-
Цитата: Цент
На вкладышах не?

на '' масляном клине'' он лежит shatalin

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 10 ноября 2015 01:55
  • 0
 
Библиотекарь,
Мазут то-же топливо что и соляра, только немного с другими характеристиками. Топливо в дизелях воспламеняется из-за давления сжатия...

<
3
  • Публикаций: 0
  • Комментариев: 106
  • Группировка: Пацаны
  • Статус: Offline
  • Bobby83
  • 10 ноября 2015 02:00
  • 0
 
Цент, форсунка открывается за счёт давления топлива, которое создаёт топливный насос высокого давления. Он в определённый момент подаёт в форсунку топливо под давлением , скажем 150 бар. А открытие форсунки отрегулировано на 100 бар. За счёт этого она и откроется.

Назад Вперед
Расклад
Зашедшие, находящиеся в группе Гости, не могут задвигать камменты к данной телеге.

На районе

  • Заехало на Район:77
  • Обосновавшихся:3
  • Пассажиров:74

Финансы

Последняя малява

Зацени
Чем знаменит? Порешаем? Опросы Хавчик

Проводим опрос

A сколько годков тебе?
18-20
21-25
26-30
31-35
36-40
40-45
46-50
50+
 

Давалки

Наши днюхи

17 февраля
Гангстер
17 февраля
Гердос
17 февраля
Соня
18 февраля
Колючий
19 февраля
GRINEV
20 февраля
Ghost_lynx
20 февраля
Raven.DSBM
20 февраля
larus
21 февраля
Attilla1965
21 февраля
Митяй1980
Работает с 2006 года